Schienenfahrzeugtechnik ist ein siebensemestriger Vollzeitstudiengang mit einem Studienvolumen von 210 Credits.

Das Studium ist in aufeinander aufbauende Module strukturiert, welche verschiedene Veranstaltungsformen umfassen. Diese können zum Beispiel Vorlesung, Übung und Praktikum sein. Ein Modul wird in der Regel durch eine schriftliche Prüfung abgeschlossen. Jedes Modul umfasst eine bestimmte Anzahl an ECTS Creditpoints. Die Summe der ECTS Creditpoints eines Semesters beträgt dabei stets 30.

5 Vorlesungs-Semester

1 Praxis-Semester

1 Abschluss-Semester  

In den ersten drei Semestern werden die mathematisch- und naturwissenschaftlichen sowie die ingenieurwissenschaftlichen Grundlagen für die späteren fachspezifisch vertiefenden und erweiternden Veranstaltungen gelegt. Mit wenigen Ausnahmen werden die Inhalte in Veranstaltungen vermittelt, die Sie gemeinsam mit Ihren Kommilitonen des Studiengangs Maschinenbau besuchen.

Im vierten Semester beginnt die fachspezifische Vertiefung, unter Anderem mit Veranstaltungen zur Konstruktion und Gestaltung von Schienenfahrzeugen, zur (vorwiegend elektrischen) Antriebstechnik und zur speziellen Leittechnik von Schienenfahrzeugen. Ein hoher Anteil Laborstunden (unter anderem im Zugsimulator) ist die Gewähr für praxisorientiertes Fachwissen. 

Die in den ersten vier Semestern erworbenen Kenntnisse wenden Sie in der Praxisphase im fünften Semester erstmalig praktisch an. In einem Industrieunternehmen der Branche arbeiten Sie projektbezogen und lernen dabei Organisationsstrukturen und verschiedene Berufsbilder kennen. Dies soll die Theorie und die Praxis weiter miteinander verknüpfen Ihnen das ingenieurmäßige Arbeiten innerhalb eines Unternehmens näher bringen.

So gestärkt und motiviert vertiefen Sie im sechsten Semester Ihr Wissen insbesondere in der Fahrzeugelektronik und zum Einsatz von Simulationswerkzeugen. Im Rahmen der Wahlpflichtfächer können Sie zudem entweder einen betriebswirtschaftlichen Akzent setzen oder tiefer in die technischen Aspekte der Schienenfahrzeuge eintauchen. Ein Highlight des sechsten Semester ist das Projekt „Prüfen und Testen von Schienenfahrzeugen“, welches wir dank intensiver Unterstützung des Studiengangs durch die Siemens AG in deren Prüf- und Validationcenter Wildenrath durchführen können. 

Die erste Hälfte des siebenten Semesters ist das Praxisprojekt, welches wiederum in der Regel in einem Industrieunternehmen absolviert wird. Nach der Bachelorarbeit, mit der sie Ihre Fähigkeit unter Beweis stellen, eine konkrete Aufgabenstellung mit wissenschaftlichen Methoden zu durchdringen und einer praktisch umsetzbaren Lösung zuzuführen, entlassen wir Sie als gefragten Experten der Schienenfahrzeugtechnik in Ihre berufliche Zukunft. 

Der Studiengang qualifiziert in erster Linie für Entwicklung, Bau und Betrieb von Schienenfahrzeugen. Das Tätigkeitsfeld beginnt bei der Konstruktion neuer energie- und wartungssparender Fahrzeuge, geht über das große Feld der Inbetriebsetzung bis in die after-sales Betreuung der Kunden. Nicht zu vergessen sind auch die Einsatzmöglichkeiten im Eisenbahnbetrieb, zum Beispiel als Eisenbahn Betriebsleiter bei einem Verkehrsunternehmen.

Dipl.-Ing. Johann Pfeiffer, SFI
pfeiffer(at)FH-aachen.de
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