Projekte "Integrierte Mobilitätsplanung"

TRANSIT steht für „Transnational Regional Administration Network for Sustainable Integrated Transport“. Für das Interreg VI Maas-Rhein-Projekt haben die Kooperationspartner zahlreiche Maßnahmen konzipiert, die im Laufe der drei Jahre umgesetzt werden. Dazu gehört z. B. die Beratung von Arbeitgebern, um Grenzpendlern und -pendlerinnen eine umweltschonende Pendlermobilität zu ermöglichen. Im Zukunftsfeld Digitalisierung treiben sie die Entwicklung eines KI-gestützten Moduls für ein sprachgesteuertes, mit einer Fahrplanauskunft verbundenes Auskunftssystem zu interessanten Orten bzw. Programmpunkten in der Region voran.

Darüber hinaus erstellen die Projektpartner Machbarkeitsstudien zu potenziellen zusätzlichen SPNV-Verbindungen und nehmen Datenanalysen zu Verkehrsströmen in der Grenzregion vor. Und mit Netzwerkveranstaltungen sowie Best-Practice-Workshops tragen die Projektpartner zum Wissensaustausch untereinander und mit externen Partnern bei. Das ECSM fungiert im TRANSIT-Projekt als Maßnahmenleiter für das Arbeitspaket 2 „Stärkung grenzüberschreitender Verbindungen“ und ist dabei in den folgenden zwei Forschungsaufgaben tätig:

> Datenanalyse Verkehrsströme

> Beitrag zu künftigen, grenzüberschreitenden Angeboten

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Projektleitung/Project Leader | Prof. Dr.-Ing. C. Hebel, hebelfh-aachen.de 

Mitarbeitende/Staff | Dr.-Ing. Torsten Merkens, Jonas Call M.Sc.

In Zusammenarbeit mit/In collaboration with | Aachener Verkehrsverbund GmbH (Projektleitung), Arriva Nederland, Stadt Aachen, Opérateur de Transport de Wallonie, Better Mobility GmbH, Belgian National Railway Company, Aachener Straßenbahn und Energieversorgungs-AG, go.Rheinland, Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij, Maastricht University ITEM Institute for Transnational and Euregional Cross-Border Cooperation and Mobility, Fahr mit VoG

Förderlinie/Funding line | INTERREG VI - Maas-Rhein (NL-BE-DE), Ministerium für Wirtschaft, Industrie, Klimaschutz und Energie des Landes Nordrhein-Westfalen & Wallonie service public SPW

Das Projekt entwickelt ein mustergültiges Verfahren zur Luftraumintegration neuer Mobilitätskonzepte (eVTOL, UAV, Lufttaxi) in den kontrollierten Luftraum eines Flughafens. Das Musterverfahren wird dabei in Übereinstimmung mit aktuell geltendem Luftrecht entwickelt. Zusätzlich wird ein Konzept ermittelt, wie dank des entwickelten Verfahrens diverse Daten (Luftdaten, RSSI-Daten, etc.) im flughafennahen Bereich erfasst werden können.

Projektleitung/Project Leader | Prof. Dr.-Ing. C. Braun, c.braunfh-aachen.de 

Mitarbeitende/Staff | Andreas Thoma M.Sc.

Förderlinie/Funding line | mFUND-Innovationsinitiative vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr

Das INTERREG-Projekt „SHAREuregio“ verfolgt die Entwicklung und Integration eines flexiblen elektromobilen Car- und Bikesharing-Systems für die Gemeinden Venlo, Roermond, den Großraum Mönchengladbach und den Kreis Viersen. Das ECSM fungiert im SHAREuregio-Projekt als Maßnahmenleiter für das Arbeitspaket „Konzeptionierung und Implementierung des Sharing-Systems“ und ist dabei in den folgenden vier Forschungsaufgaben tätig:

> FlexSHARE: Mobilität

> MitCar & WitBike

> Sharing Experience

> FlexSHARE: Energie

Projektleitung/Project Leader | Prof. Dr.-Ing. C. Hebel, [email protected] mit/with Prof. Dr.-Ing. U. Herrmann, [email protected]; Prof. Dr.-Ing. T. Ritz, [email protected]; Prof. Dr.-Ing. T. Röth, [email protected]

Mitarbeitende/Staff | Dipl.-Ing. Anette Anthrakidis M. Eng., Mirjam Schöttler M. Sc., Till Franzke M. Eng., Thomas Grodzki B. Eng., Torsten Merkens M. Eng.

In Zusammenarbeit mit/In collaboration with | Solar Institut Jülich

Förderlinie/Funding line | INTERREG V A-Programm Deutschland-Nederland 2014-2020

Die Stadt Aachen beabsichtigt eine funktionale Gliederung ihres Straßennetzes nach den „Richtlinien für integrierte Netzgestaltung –RIN“ (Ausgabe 2008) der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen durchführen zu lassen. Dies ist vor dem Hintergrund der derzeit in Erarbeitung befindlichen Planwerke „Flächennutzungsplan“ und „Verkehrsentwicklungsplan“ von besonderer Relevanz, da durch die RIN-Untersuchung, mit einer aus der zentralörtlichen Gliederung abgeleiteten, integrierten Verkehrsnetzsystematik, das notwendige Bindeglied zwischen räumlicher Planung und Verkehrsplanung hergestellt wird: Verkehrsplanung schafft die notwendigen Grundlagen für die Sicherstellung der gewünschten gesellschaftlichen und wirtschaftlichen Austauschprozesse. Die Definition gegliederter Verkehrsnetze stellt die notwendige Voraussetzung für die Ableitung und Abwägung konkreter Maßnahmen dar (z.B. Wahl der Ausbauquerschnitte, „Grüne Welle“ usw.) und dient so als nachvollziehbare Begründung in internen bzw. externen Kommunikations- und Entscheidungsprozessen.

Projektleitung/Project Leader | Prof. Dr.-Ing. C. Hebel, [email protected]

Mitarbeitende/Staff | Dipl.-Ing. Bernd Billion

Auftraggeber/Client | Stadtverwaltung Aachen

Die Mobilitätsstrategie für den Kreis Düren lieferte die Verständigung über die Ziele, Strategien und daraus abgeleiteten Maßnahmen. Daraus ließen sich konkrete Bewertungsindikatoren für die Beurteilung von Maßnahmen ableiten. Die Mobilitätsstrategie war durch die Ausformulierung und Konkretisierung der darin enthaltenen Visionen und Handlungsempfehlungen von erheblicher Bedeutung für das weitere gestaltende politische Handeln im Kreis Düren.

Projektleitung/Project Leader | Prof. Dr.-Ing. C. Hebel, [email protected]

Mitarbeitende/Staff | Torsten Merkens M.Eng.

Auftraggeber/Client | Kreisverwaltung Düren

Das ECSM begleitete im Rahmen des EU-Forschungsvorhabens die Evaluation von Maßnahmen aus den Bereichen Verkehrsplanung, Fahrzeugtechnik und Informationssysteme und wendete dabei mit verschiedenen Methoden und Instrumente (Befragungen, Erhebungen, Kosten-Nutzen-Analyse, etc.) an. Die Ergebnisse wurden u.a. zwischen den europäischen Partnern ausgetauscht, um so einen gegenseitigen Lerneffekt zu erzielen.

Neben der Evaluation war das ECSM am Arbeitspaket „Nachhaltiger Campus-Verkehr“ beteiligt. Darunter fiel die Erstellung eines betrieblichen Mobilitätsmanagementkonzeptes für die Fachhochschule.

Projektleitung/Project Leader | Prof. Dr.-Ing. C. Hebel, [email protected]

Mitarbeitende/Staff | Torsten Merkens M. Eng.

Förderlinie/Funding line | CIVITAS-Initiative der Europäischen Kommission, Brüssel

Mit eMoVe wurden vorhandene Mobilitätsangebote zu einem elektromobilen Mobilitätsverbund zusammengeführt. Außerdem konnte Elektromobilität in kommunale Planungsprozesse integriert werden. Der Projektaufbau bestand aus vier wesentlichen Bausteinen, die die Integrationsziele für Elektromobilität aufgriffen und die Ziele räumlich in der StädteRegion Aachen konkretisierten.

Projektleitung/Project Leader | Prof. Dr.-Ing. T. Ritz, [email protected]

Mitarbeitende/Staff | Ramona Wallenborn B.Sc., Cesar Izquierdo Tello BS CS

Förderlinie/Funding line | Förderrichtlinie Elektromobilität des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung

Im ec2go-Projekt ist ein urbanes Fahrzeugkonzept entstanden, was sich nicht an den Bedürfnissen eines Endkunden, sondern an denen eines urbanen Mobilitätskonzeptes orientiert. Dabei konnte ein komplettes Infrastrukturkonzept für den Betrieb von eCarSharing-Flotten in europäischen Metropolen erstellt und ein spannendes Fahrzeugkonzept entwickelt werden.

Projektleitung/Project Leader | Prof. Dr.-Ing. T. Röth, [email protected] mit/with Prof. T. Esch, [email protected]; Prof. T. Ritz, [email protected]

Mitarbeitende/Staff | Anuja Nagle M.Sc., Dipl.-Wirt.-Ing. Michael Pielen

Förderlinie/Funding line | Bundesministerium für Wirtschaft, Energie, Industrie, Mittelstand und Handwerk - Ziel2.NRW, Elektromobil.NRW